Mazda готовит новый роторный двигатель
Разработка нового поколения двигателей началась еще в 2007 году, как раз через 40 лет после того, как Mazda совершила небольшую революцию созданием своего первого мотора. Новый мотор под индексом 16X придет на смену старому мотору 13В. Новинка будет отличаться увеличенным на 300 кубических сантиметров рабочим объемом (1,6 литра вместо 1,3 литра) и совершенно новой системой зажигания. Отказаться от традиционных свечей зажигания решили в пользу лазерных лучей, новая технология позволит при помощи лазера воспламенять топливную смесь внутри цилиндра. Миниатюрные лазеры (11 мм в длину и 9 мм в диаметре) отлично впишутся в двигатель и позволят точно контролировать время воспламенения, позволят сократить выбросы вредных веществ в атмосферу и снизят расход топлива. Новый роторный двигатель также состоит из двух моторов, объемом по 0,8 литра каждый, и будет производить мощность порядка 300 лошадиных сил. Двигатель 16X Renesis построен из алюминия и поэтому обладает сравнительно небольшой массой. На данный момент необходимо решить проблему с экономичностью и заставить силовой агрегат выдавать максимально возможный крутящий момент. По словам представителей компании, новинка станет на 20% экономичнее своего предшественника. Темпы работ пришлось значительно ускорить после того, как недавно Mazda отозвала из Европы свои новые модели RX-8, которые не соответствовали экологическому стандарту Евро-5, а обновленная версия старого двигателя не подходит под стандарт Евро-6. Таким образом, если в ближайшее время не найдется альтернатива, то Mazda рискует потерять очень выгодный для себя рынок сбыта.
Источник - autotuni.ru